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想要理解这个问题首先得要知道，双向气缸是干什么的？双向气缸的里面是在反复做工燃烧给车辆提供动力，现在的四冲程发动机的四个运作阶段分别是：吸气，压缩，做工和排气。既然只要让车子跑得快的话，也不一定非要把发动机气缸变多呀，比如说可以往发动机上加装一些“外挂”，比如涡轮增压或机械增压，通过压力的方式强制发动机吸入更多的空气，由此增加动力。是的，正是因为有了这些增压技术，才使得汽车厂商们抛弃了更多汽缸数的发动机，使用更多的四缸涡轮增压发动机。
zhuanli密封结构设计，和气压系统的优势于一体的完美结构，是一个高效率，高品质，长寿命和运行成本低，可靠的保证。无杆气缸使用空气驱动的液压油来完成实施为动力，最高节能可达90%相比，气动或液压冲压设备的组成部分。没有影响他们的工作过程中，无噪音，可大大提高工件的质量和模具寿命。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的最大优点是节省安装空间。
气缸源于大炮？这并不是耸人听闻。你车上的确实与大炮有关。1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用火药作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。他在气缸内注入火药，当点燃火药后，火药猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他最终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。
1、类型的选择,根据工作要求和条件，正确选择的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
一.在使用前,应先排查在运输途中有无碰撞导致损坏,连接部件是否紧密,若无异常再安装使用。二.安装过程中，气缸的活塞杆不能承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相同。三.调整速度：首先将速度控制阀的开度放在调整范围内的中间位置，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，即可确定工作压力，然后用速度控制阀进行微调，最后调节气缸的缓冲，调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其最终速度又不致撞击缸盖为宜。
