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气控阀它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气控阀两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出;当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。气缸工作原理 : 压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。
也是气动元件的重要组成，为了确保在使用过程中能够正常工作，防止出现不必要的状况，今天我们来谈谈气动元件中气缸的使用。在使用气缸时，对于空气品质的要求非常高，要使用清洁干燥的压缩空气，空气中不得含有有机溶剂的合成油、盐分、以及腐蚀性气体等等，以防气缸、阀动作不良。安装前、连接配管内应该充分吹洗，不要将灰尘，切屑末、密封带碎片等杂质带入缸阀内。不能使用伸缩防护套的场合，应选用带强力防尘圈的汽缸或者防水气缸。
缸筒的材料一般采用冷拔钢管、铝合金管、不锈钢管、铜管和工程塑料管。中小型气缸多用铝合金管和不锈钢管，使用磁性开关的气缸的缸筒，则要求用非导磁材料。筒一般采用圆筒型结构，随气缸品种的发展，有采用方形，矩形的成形管材，也有用于防转动气缸的椭圆内孔的异形管材。要求缸筒材料内表面有一定的硬度，以抵抗活塞运动的磨损。钢管内表面需镀铬珩磨，镀层厚度0.02mm；铝合金管需经硬质阳极氧化处理，硬质氧化膜厚度30—50μm。
一、小型化、集成化，有限的空间要求气动元件的外形尺寸尽量小，小型化是主要发展趋势。现在最小内径仅为f2.5，并配制开关;电磁阀宽度仅10mm，有效截面积达5mm2;接口f4的减压阀也已开发。据调查，小型化元件的需求量，大约每5年增加一倍。二、气缸组合化、智能化，简单的元件组合是带阀、带开关气缸。在物料搬运中，已使用了气缸、摆动气缸、气动夹头和真空吸盘的组合体;还有一种移动小件物品的组合体，是将带导向器的两只气缸分别按X和Y轴组合而成
A、省时省力：通过快速接头拆装和连接水、油、气路时，动作简单、节省时间和人力。B、省油、水、气：折装管路时，快速接头上的单项阀可封闭管路，流体不会流出，避免流体的损失。C、环保：快速接头折装和连接时，流体不会遗漏，保护环境的干净。D、设备化整为零，方便运输：大型设备或是需要便于携带的液压工具，使用快速接头分拆后运输，到达目的地后再组装使用。采用气动快速接头，主要用于气动设备、治具、以及车间的气管管道。
使用清洁干燥的压缩空气。对给油润滑，则需提供经过过滤、润滑的压缩空气，并保持长期得到润滑的压缩空气，润滑油应采用专用油(1号透平油)，不得使用机油、淀子油等，避免对NBR橡胶件的损坏。对不给油润滑气缸，既可适应过滤、无润滑油的压缩空气，也可适应长期得到润滑的压缩空气(作为给油气缸一样来应用)，但不应该有时供油，有时又不供油，因为无给油气缸活塞活塞杆处的摩擦副采用自润滑材料，气缸经过一定时间的运行磨合，已在其运动部件的接触表面形成一层自润滑的薄膜
