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对于双向气缸设备而言，在其开始运转的二到三个月之内所出现的故障现象称作为早期故障。通常情况下，主要是有四种不同的原因会导致出现这样的问题。下面我们就来为大家介绍下相关的内容，以供大家参考。第一个原因在于双向气缸设备的加工或者是装配不良。比如其内部的元件质量不符合要求，或者是不清洁安装，零件少装或是装错、装反，装配时对中不良，紧固螺钉拧紧力矩不恰当，或者是所使用的材质质量较差等都可能会出现这种情况。第二个原因则是设计不合理。
在进行工作的过程中可以有效的根据其所需要的力的大小来确定其活塞杆上的拉力以及推力，这样在选择的时应使气缸的输出力稍有余量，要是缸径选小了，这样输出的力不够，这样产品就不能正常工作了。气缸的缸径过大，这样不仅会使设备变得比较笨重且使用成本高，设备在使用的过程中同时耗气量增大，这样就会造成其能源的浪费，在夹具设计的过程中，应尽量采用增力机构。气缸缸筒的内径大小在一定程度上代表了气缸的输出力的大小
一.在使用前,应先排查在运输途中有无碰撞导致损坏,连接部件是否紧密,若无异常再安装使用。二.安装过程中，气缸的活塞杆不能承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相同。三.调整速度：首先将速度控制阀的开度放在调整范围内的中间位置，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度时，即可确定工作压力，然后用速度控制阀进行微调，最后调节气缸的缓冲，调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其最终速度又不致撞击缸盖为宜。
在使用的过程中其主要的受压零件就是活塞，在使用时为了能够有效的防止其活塞左右两腔互相窜气，在进行使用的过程中会有效的设有其活塞密封圈，活塞上的耐磨环可以在一定程度上有效的提高其气缸的导向性。上的耐磨环可以在一定程度上有效的减少其活塞密封圈的磨耗，在使用时减少其摩擦阻力，其耐磨环长时间使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夹布合成树脂等材料，其活塞的宽度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑动部分长度来决定。
在设计中主要考虑的是它的材质、结构、机械强度、工作性能、使用寿命等要素，在评价他的的优劣时，大体上也是采用这些指标。随着时代的发展、社会的进步，以人为本的思想理念已经渗透到社会生活的各个领域，显然，人性化的设计不应只局限于日常生活的范畴，作为一种量大面广，广泛应用于工业、农业、国防并与人们日常工作生活密切相关的机械产品，也不能总是囿于传统的设计理念和设计方法，而应当开拓新的思路，注入新的理念。
